অফিসে ডিজিটাল, সড়কে অ্যানালগ বিআরটিএ

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) নিজ দপ্তরে যতটা ডিজিটাল, বাইরে তার ছিটেফোঁটাও নেই। এখন করের টাকা, নিবন্ধন ফি অনলাইনে দেওয়া যায়। ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য কিংবা গাড়ির ফিটনেস পরীক্ষার জন্য সময় নির্ধারণও করা যায় অনলাইনে। পাশাপাশি বিআরটিএর দপ্তর ব্যবস্থাপনাতেও ব্যবহার হচ্ছে ডিজিটাল প্রযুক্তি।

কিন্তু এই কর্তৃপক্ষের নিয়ন্ত্রণে যে সড়ক, সেখানে সেই পুরোনো বিশৃঙ্খলা, হাতের ইশারায় ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ, বাসে বাসে মরণ প্রতিযোগিতা, আর প্রতিদিন রক্তাক্ত রাজপথ। টিকিট লেনদেন, গাড়ি চলাচল ব্যবস্থাপনা, ফিটনেস, পার্কিং সবই চলে পুরোনো অ্যানালগ পদ্ধতিতে।

যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কাগজে-কলমে সড়কের নিয়ন্ত্রণে সরকারি কর্তৃপক্ষ থাকলেও প্রকৃতপক্ষে এটি নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে রাজনৈতিক পৃষ্ঠপোষকতা পাওয়া একটি চক্রের মাধ্যমে। এ কারণে সড়কে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার উদ্যোগ বারবার ব্যর্থ হয়েছে। ২০১৮ সালে শিক্ষার্থীদের বড় আন্দোলনের সময় সরকার নিরাপদ সড়ক প্রতিষ্ঠার প্রতিশ্রুতি দিলেও রক্ষা করতে পারেনি। বরং বেপরোয়া বাসের দৌরাত্ম্য, বাসে বাসে রেষারেষি এখন আরও ভয়ংকর রূপ ধারণ করেছে।

আলোচনা করেছেন সমকালের বিশেষ প্রতিনিধি রাশেদ মেহেদী ও সহ-সম্পাদক রিফাত তাসনুভা।