নগরসেবায় কেসিসির দুঃখজনক উদাসীনতা

কোনো উন্নয়ন কর্মকাণ্ড চলাকালে তো বটেই, উন্নয়ন কাজ সমাপ্ত হইবার পরও সংশ্লিষ্ট এলাকায় জনদুর্ভোগ যেন নিয়মে পরিণত হইয়াছে। অন্তত খুলনা নগরীর ৬৭টি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক এবং উহাদের সঙ্গে সংযুক্ত ৭৭টি গলির বর্তমান অবস্থা এমন বার্তাই দেয়। শনিবার সমকালে প্রকাশিত এই সংক্রান্ত এক প্রতিবেদনে বলা হইয়াছে, উক্ত সড়ক ও গলিসমূহে খুলনা ওয়াসা কর্তৃপক্ষের পাইপ ও ম্যানহোল বসাইবার কাজ অন্তত পাঁচ মাস পূর্বে সমাপ্ত হইলেও খুলনা সিটি করপোরেশন (কেসিসি) অদ্যাবধি খোঁড়াখুঁড়ির কারণে ক্ষতিগ্রস্ত সড়ক ও গলিগুলি সংস্কার করে নাই। অধিকতর দুঃখজনক হইল, সড়ক সংস্কারে চুক্তি মোতাবেক ওয়াসা ইতোমধ্যে কেসিসিকে ৯২ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ দিলেও এই ক্ষেত্রে কেসিসির উদাসীনতা অব্যাহত রহিয়াছে। কেবল জনগণের প্রতি অঙ্গীকারশূন্য একটা প্রতিষ্ঠানের পক্ষেই এহেন আচরণ সম্ভব বলিয়া আমরা মনে করি। প্রতিবেদন মতে, সামান্য বৃষ্টিতে কাদাপানি এবং শুষ্ক সময়ে ধুলায় সয়লাব হইয়া যায় উক্ত সড়কগুলি। কোনো কোনোটাতে রিকশা তো দূর স্থান, মোটরসাইকেলও ঢুকে না। ফলে অসুস্থ, বৃদ্ধদের কোলে করিয়া পথ পার করিতে হয়। এবড়োখেবড়ো সড়কে পথচারীর পা কাটিয়া যাওয়ার ঘটনাও বিরল নহে।

উন্নয়ন কাজের স্বার্থে বিশেষত পরিষেবা সংস্থা কর্তৃক সড়ক খোঁড়াখুঁড়ি নগরজীবনের এক অপরিহার্য বাস্তবতা। তবে প্রশ্ন হইল এই দুর্ভোগের সময়সীমা লইয়া। ঢাকা শহরে কিন্তু এহেন খোঁড়াখুঁড়ি প্রায় সংবাৎসরিক এক সমস্যা। এক সংস্থার খোঁড়াখুঁড়িজাত সড়কের বেহাল দশা সারাইবার কিছুদিনের মধ্যেই তথায় খোঁড়াখুঁড়িতে লিপ্ত হয় আরেক সংস্থা। একই সড়ক বারংবার সারাইতে যাইয়া যে অর্থ অপচয় হয়, উহাও কিন্তু জনগণেরই করের টাকা। এই দ্বিবিধ ক্ষতি হ্রাসের লক্ষ্যেই পরিষেবাসংশ্লিষ্ট সংস্থাসমূহের মধ্যে সমন্বয়ের জোর দাবি উঠিয়াছে; কিন্তু দুর্ভাগ্যজনকভাবে উহাতে নীতিনির্ধারকদিগের মনোযোগ অদ্যাবধি পড়ে নাই।
আমরা মনে করি, বর্তমান সরকারের অঙ্গীকারের সহিত সামঞ্জস্য রাখিয়া নগরবাসীর জন্য স্মার্ট পরিষেবা নিশ্চিত করিবার প্রশ্নে সংশ্লিষ্ট সেবা সংস্থাসমূহের মধ্যকার সমন্বয় এড়াইবার কোনো অবকাশ নাই। একই সঙ্গে উন্নয়ন কাজের স্বার্থে সড়ক খোঁড়াখুঁড়ির পর যত দ্রুত সম্ভব উহা সংস্কার করাও স্মার্ট পরিষেবার মধ্যেই পড়ে।