পাটুরিয়া ঘাটে ফেরি পারাপারের অপেক্ষায় ৫০০ ট্রাক

পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটে ঘাট এলাকায় প্রায় ৫০০ ট্রাক ফেরি পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে। এ নৌ-রুটে চলাচলরত ১৮টি ফেরির মধ্যে আমানত শাহসহ ২টি ফেরি বিকল থাকায় ১৬টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারপার করা হচ্ছে। কিন্ত প্রচণ্ড স্রোতে ফেরি চলাচল ব্যহত ও শিমুলিয়া-বাংলাবাজর নৌ-রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় যানবাহনের চাপ বৃদ্ধি পাওয়ায় গত বুধবার থেকে আজ শুক্রবার তিনদিন ধরে ঘাট এলাকায় তীব্র যানজটের সৃস্টি হয়েছে।

জানা যায়, ঘাট এলাকায় যানজট দেখা দেওয়ায় বিআইডব্লিউটিসির কর্তৃপক্ষ অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী বাস পারাপার করায় পণ্যবাহী ট্রাক চালকদের ২-৩দিন করে ঘাটেই পড়ে থাকতে হচ্ছে।

ঢাকার আরামবাগ থেকে ছেড়ে আসা যশোরগামী ট্রাক চালক বাবুল হোসেন জানান, তিনি বৃহস্পতিবার সকালে পটুরিয়া ঘাটে আসেন। কিন্ত পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটে পদ্মা-যমুনা নদীতে প্রচণ্ড স্রোতের কারণে ফেরি চলাচলে অসুবিধা হচ্ছে। ফলে ঘাটে যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। যানজটের কারণে আজ শুক্রবার দুপুর ২টা পর্যন্ত অপেক্ষায় থেকেও ফেরির টিকিট পাননি তিনি।

ঢাকার আমিনবাজার থেকে ছেড়ে আসা ফরিদপুরগামী ট্রাকচালক ফরহাদ শেখ জানান, গত বৃহস্পতিবার রাতে পাটুরিয়া ঘাটে আসেন। কিন্ত আজ শুক্রবার দুপুর তিনটা পর্যন্ত অপেক্ষায় থেকেও ফেরির টিকিট পাননি। এ রকম প্রায় ৫০০ ট্রাক পারাপারের অপেক্ষায় ঘাট এলাকায় পড়ে রয়েছে।

আরিচা অফিসের বিআইডব্লিউটিসির নির্বাহী প্রকৌশলী আব্দুল মান্নান জানান, এ নৌ-রুটে চলাচলরত ১০টি রো-রো ফেরির মধ্যে ৭টি প্রায় ৩৫-৩৬ বছরের পুরনো। এ কারণে ফেরিগুলো নদীর স্রোতের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে ঘাটে ভিড়তে প্রায় দুই ঘণ্টা সময় লাগছে। ফেরিগুলো নদীর স্রোতে প্রায় দুই কিলোমিটার ভাটিতে নিয়ে যাচ্ছে। সেখান থেকে ফিরে আসতে দ্বিগুণ সময়ের বেশি লাগছে। এ কারণে আগের চেয়ে ফেরির টিপ সংখ্যা অর্ধেক হয়েছে। যানবাহনও অনেক কম পারাপার হচ্ছে। ফলে ঘাট এলাকায় তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।

আরিচা অফিসের বিআইডব্লিউটিসির ডিজিএম জিল্লুর রহমান জানান, ঘাটে যাত্রীবাহী যানবাহনের চাপ বৃদ্ধি পেলে ট্রাক কম পারাপার করে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে বাস ও কোচ পারাপার করা হয়।