কনটেইনার-কার্গো হ্যান্ডলিং বেড়েছে চট্টগ্রাম বন্দরে

গত বছর থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার ও কার্গো  হ্যান্ডলিং বেড়েছে। ২০২৪ সালে ২০ ফুট এককের কনটেইনার হ্যান্ডলিং বেড়েছে প্রায় পৌনে দুই লাখ। কার্গো হ্যান্ডলিং বেড়েছে প্রায় ৩০ লাখ টন। কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিংয়ের সংখ্যা বাড়লেও বন্দরে জাহাজ আসার পরিমাণ কমেছে। বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, আগের তুলনায় এখন অনেক বড় জাহাজ আসছে। তাই জাহাজের সংখ্যা কমলেও বেড়েছে আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ।

চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, ‘নানা কারণে এবার চ্যালেঞ্জ বেশি ছিল চট্টগ্রাম বন্দরের। শঙ্কা ছিল অগ্রগতির ধারা ধরে রাখা নিয়ে। কিন্তু গত বছর সর্বোচ্চ সংখ্যক কনটেইনার ও কার্গো পণ্য হ্যান্ডেল করেছে চট্টগ্রাম বন্দর। অত্যাধুনিক কিছু নতুন যন্ত্রপাতি সংযোজনের ফলে সক্ষমতা আগের চেয়ে অনেক বেড়েছে। এর প্রভাব কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে পড়েছে। 

বন্দর কর্তৃপক্ষের হিসাবে গত ৩০ ডিসেম্বর পর্যন্ত ৩২ লাখ ৬৫ হাজার টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে। চলতি বছরের মে মাসে সবচেয়ে বেশি ৩ লাখ ১৯৩ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে চট্টগ্রাম বন্দরে। আর ফেব্রুয়ারি মাসে সবচেয়ে কম ২ লাখ ৪৫ হাজার ২৬ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে। 

চট্টগ্রাম বন্দর ও এর অধীন কমলাপুর কনটেইনার ডিপো ও পানগাঁও নৌ টার্মিনাল দিয়ে ২০২৩ সালে আমদানি-রপ্তানি ও খালি মিলিয়ে কনটেইনার পরিবহন হয় ৩০ লাখ ৫০ হাজার টিইইউএস। ২০২২ সালে যার পরিমাণ ছিল ৩১ লাখ ৪২ হাজার ৫০৪ টিইইউএস। ২০২১ সালে ৩২ লাখ ১৪ হাজার কনটেইনার পরিবহন হয়। 

কার্গো পণ্যের হিসাব পর্যালোচনা করে দেখা যায়, বছর শেষ হওয়ার দু’দিন আগ পর্যন্ত পণ্য হ্যান্ডলিং হয়েছে প্রায় সাড়ে ১২ কোটি লাখ টন। ২০২৩ সালে ১২ কোটি ২ লাখ টন পরিবহন হয়। ২০২২ সালে ১১ কোটি ৯৬ লাখ ৬৫ হাজার ৬৮২ টন ও ২০২১ সালে পরিবহন হয় ১১ কোটি ৬৬ লাখ টন। 

কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিংয়ের সংখ্যা বাড়লেও কমেছে জাহাজ হ্যান্ডলিংয়ের সংখ্যা। ২০২৪ সালের ৩০ ডিসেম্বর পর্যন্ত চট্টগ্রাম বন্দর ৩ হাজার ৮৪০টি জাহাজ হ্যান্ডলিং করেছে।  ২০২৩ সালে করে ৪ হাজার ১০৩টি। 

জাহাজ আসার পরিমাণ কমে যাওয়া প্রসঙ্গে বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান সৈয়দ মোহাম্মদ আরিফ বলেন, এখন যেসব জাহাজ আসছে, সেগুলো আগের চেয়ে বড়। বন্দরে এখন সর্বোচ্চ ২০০ মিটার দীর্ঘ ও ১০ মিটার গভীরতার জাহাজ ভিড়তে পারে। আগে সাড়ে ৯ মিটার গভীরতার জাহাজ ভেড়ানো যেত। তখন যদি এক হাজার কনটেইনার নিয়ে একটি জাহাজ আসত, এখন তার চেয়ে বড় অর্থাৎ দেড়-দুই হাজার কনটেইনার নিয়েও জাহাজ আসছে। এ জন্য জাহাজ আসার পরিমাণ কমলেও বেড়েছে কনটেইনারের সংখ্যা।