সেতু

কালাই উপজেলার জিন্দারপুর ইউনিয়নের বেগুনগ্রামে বিশাল ফসলি মাঠের মাঝে থাকা একমাত্র সেতু ভেঙে দুই গ্রামের কৃষকের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। এতে মাঠের ফসল পরিবহনে চার বছর ধরে শতশত কৃষককে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

শেরপুরের ঝিনাইগাতী উপজেলার পাগলা নদীর ওপর নির্মাণাধীন সেতুর কাজ ১৮ মাসের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও পেরিয়ে গেছে চার বছর। ভোগন্তিতে রয়েছেন কয়েকটি গ্রামের ১২-১৫ হাজার

কথা ছিল ৩০ মাসে শেষ হবে সুনামগঞ্জের তাহিরপুর উপজেলার যাদুকাটা নদীর ওপর নির্মাণাধীন শাহ আরেফিন-অদ্বৈত প্রভু মৈত্রী সেতুর নির্মাণকাজ। তবে আট বছর পেরিয়ে গেলেও এর কাজ শেষ হয়নি। সীমান্তবর্তী অঞ্চলের তিন উপজেলার মানুষ যে সেতুটিকে কেন্দ্র করে যোগাযোগ ও উন্নয়নের বড় স্বপ্নের জাল বুনেছিল, তা আজও বাস্তবায়নের মুখ দেখেনি।

দ্বীপ জেলা ভোলাকে মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে যুক্ত করতে কালাবদর ও তেঁতুলিয়া নদীর ওপর সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করছে সরকার। সমীক্ষা শেষে অর্থায়নকারী দেশ খোঁজা হচ্ছে। এটি পদ্মা সেতুর চেয়েও দীর্ঘ

আত্রাই উপজেলার সাহাগোলা ইউনিয়নের তারাটিয়া ছোটডাঙ্গা বাজারে রতনডারি খালের ওপর নির্মিত সেতুটি এক বছর আগে ভেঙে গেছে। দীর্ঘ এক বছরেও সেতুটি সংস্কার কিংবা নতুন করে নির্মাণের কোনো

মানিকগঞ্জের শিবালয়ে বুতনী বাজারের সঙ্গে ইছামতী নদী। স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীসহ বিভিন্ন কাজে লোকজনকে প্রতিদিন নদী পেরিয়ে এপারে আসতে হয়। এ ক্ষেত্রে তাদের ভরসা নড়বড়ে কাঠের সাঁকো। কখনও যানবাহনে চেপে যেতে চাইলে তাদের ঘুরতে প্রায় ১০ কিলোমিটার পথ।

গাজীপুরের টঙ্গীর তুরাগ নদে পাঁচ বছর আগে শুরু হয়েছিল প্রত্যাশা সেতুর নির্মাণকাজ। তিন বছর মেয়াদি প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয় ৬৮ কোটি টাকা। কাজও শুরু হয়। সেতুর ১৪টি পিলারের ১১টিতে স্প্যানও

বরিশাল-পটুয়াখালী মহাসড়কে অবস্থিত দপদপিয়া সেতু যেন এক মরণফাঁদ। ২০১১ সালে সেতুটি চালুর পর থেকে এখন পর্যন্ত বিভিন্ন দুর্ঘটনায় অন্তত ১০ জন নিহত এবং ২৮ জনেরও বেশি আহত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে।

খুলনার ডুমুরিয়া উপজেলার কাঁঠালতলা-মাগুরখালী সড়কের ভদ্রা নদীর ওপর নির্মিত ইস্পাতের সেতুটি দীর্ঘদিন সংস্কার না হওয়ায় ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। জরাজীর্ণ সেতুটিতে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক রাখতে

সেতু নির্মাণের দুই মাস পেরিয়ে গেলেও সুরক্ষা দেয়াল, সংযোগ সড়ক নির্মাণ করেননি ঠিকাদার। এ কারণে ভয়াবহ দুর্ভোগের শিকার হতে হচ্ছে বরগুনার বেতাগী উপজেলার মোকামিয়া