রেল

সিলেট-ছাতক রেলপথ সংস্কারের নির্ধারিত মেয়াদ শেষ হলেও শেষ হয়নি প্রকল্পের কাজ। প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হয়েছে গত সপ্তাহে। বাকি রয়েছে ৭৫ শতাংশ কাজ। কবে নাগাদ এ কাজ শেষ হবে, এমন প্রশ্নের সুনির্দিষ্ট কোনো উত্তর নেই তাদের কাছে।

নিরাপদ ও স্বস্তিদায়ক ট্রেন যাত্রা ময়মনসিংহ অঞ্চলে ভোগান্তি ও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। জরাজীর্ণ ট্র্যাক, মেয়াদোত্তীর্ণ ইঞ্জিন এবং নিয়মিত যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে দেশের অন্যতম ব্যস্ত এই রেলপথে তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা। গত তিন মাসে এই রুটে অন্তত পাঁচটি ট্রেন লাইনচ্যুত হয়েছে এবং ২২টি বড় ধরনের ইঞ্জিন বিকল ও অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে।

পাবনার ঈশ্বরদী ইপিজেড ও রূপপুর বিদ্যুৎ প্রকল্পের মালপত্র পরিবহনের জন্য প্রায় ৩৩৬ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয় ঈশ্বরদী-রূপপুর রেলপথ। উদ্বোধনের পর প্রায় সাড়ে তিন বছরে দু-একটা শান্টিং

ময়মনসিংহের দক্ষিণ গফরগাঁওয়ের মশাখালী রেলওয়ে স্টেশনে আন্তঃনগর যমুনা এক্সপ্রেস ট্রেনের যাত্রাবিরতির দাবিতে রেলপথ অবরোধ করেন স্থানীয় বাসিন্দারা। প্রায় দুই ঘণ্টা অবরোধের পর রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের আশ্বাসে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়েছে। এই ঘটনায় ট্রেনটির যাত্রীরা দুর্ভোগের শিকার হন।

ভাড়া বৃদ্ধি না হলেও ২০২৫-২৬ অর্থবছরে রেলওয়ের আয় আগের বছরের তুলনায় ২২১ কোটি টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে। বেতন-ভাতা, পেনশন, রেলপথ ও রোলিং স্টকের রক্ষণাবেক্ষণসহ পরিচালন ব্যয় হয়েছে ৩ হাজার ৯৫৫ কোটি টাকা।

দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে উত্তরবঙ্গের মানুষের কাছে বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেলপথ ছিল প্রতিশ্রুতির নাম। কখনও নির্বাচনী ইশতেহার, উন্নয়ন পরিকল্পনা, আবার কখনও মন্ত্রী-এমপিদের বক্তব্যে উঠে এসেছে

টানা ভারী বর্ষণে চট্টগ্রামের বিভিন্ন এলাকায় রেললাইন পানিতে তলিয়ে যাওয়ায় চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রুটে ট্রেন চলাচল বন্ধ রয়েছে। এ পরিস্থিতিতে ভবিষ্যতে জলাবদ্ধতার কারণে ট্রেন চলাচল ব্যাহত না করতে চট্টগ্রামের ষোলশহর-জানালীহাট অংশের রেললাইন পাঁচ ফুট উঁচু করার ঘোষণা দিয়েছেন রেল প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ।

পদ্মা রেলসেতুর ভায়াডাক্টের নিচ থেকে মাটি অপসারণে রেললাইন বা সেতুর কাঠামোর কোনো ঝুঁকি নেই বলে জানিয়েছেন সড়ক পরিবহন, নৌ ও রেলপথমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। তিনি বলেন, প্রকল্পের নকশা ও চুক্তি অনুযায়ীই এ কাজ করা হচ্ছে। এ নিয়ে গুজব ও বিভ্রান্তি ছড়ানোর কোনো সুযোগ নেই।

নারায়ণগঞ্জ সদর উপজেলার আলীগঞ্জে পদ্মা রেল ভায়াডাক্টের পিলারের নিচ থেকে মাটি কেটে নেওয়ার ভিডিও সামাজিক মাধ্যমে ভাইরালের পর ব্যাপক সমালোচনা তৈরি হয়েছে।

দিনাজপুরের ফুলবাড়ীর মোবারকপুর রেলগেট যেন ধীরে ধীরে একটি ‘মৃত্যুফাঁদে’ পরিণত হয়েছে। গেটম্যান নেই, নেই স্বয়ংক্রিয় ব্যারিয়ার। ফলে প্রতিদিন হাজারো মানুষ ও শত শত যানবাহন জীবন হাতে